А Лэнс Стролл сказочно провалился.

Гран-при Абу-Даби стал достойным завершением нынешнего сезона — интересно было лишь моментами, а борьба за победу оказалась иллюзией. Привычные герои выступили на заключительном Гран-при не слишком ярко, но их место заняли пилоты, которые не часто попадали в нашу рубрику.

Гонщик дня: Ромен Грожан

Валттери Боттас в Аду-Даби одержал первую победу за долгое время и, пожалуй, впервые за всю осень выступил достойно. Однако настоящей борьбы за победу финн не вёл. Возможно, в квалификации он действительно оказался сильнее. Но мы ведь помним, как Льюис Хэмилтон выступает, когда уже обеспечил себе титул. Спойлер: не слишком мотивированно.

В гонке Хэмилтон висел у Боттаса на хвосте, но не атаковал. Валттери победил без борьбы.

А вот кто вёл отчаянную борьбу всю гонку, это Ромен Грожан. И пускай его усилия не увенчались даже одним набранным очком, одно то, как француз проходил Лэнса Стролла с его мотором от «Мерседеса» и летящим на прямых «Уильямсом», достойно высшей похвалы.

Обгон дня: Фернандо Алонсо прошёл Фелипе Массу

Два ветерана и бывшие напарники по «Феррари» устроили вторую схватку подряд. Как и в Бразилии, поначалу впереди был Масса. Но Алонсо удалось изменить всё классным обгоном.

Заехав на пит-стоп кругом раньше, Алонсо оказался буквально на заднем спойлере у «Уильямса». Фернандо несколько раз атаковал в поворотах по внешней, но за счёт лучшей траектории Фелипе отбивался хорошей тягой на выходе. Однако «Макларену» удалось удержаться в сантиметрах позади и на прямой использовать DRS. Сам обгон не был впечатляющим, но борьба перед ним — весьма.

Тактика дня: Карлос Сайнс

Старт с 12-го места благоволил к тактическим экспериментам, и Карлос Сайнс решил этим воспользоваться. Нет, испанец тоже выбрал «ультрасофт», но хорошо сберёг его позади парочки Масса-Алонсо и решил пересидеть их на трассе: первый отрезок Сайнса оказался длиннее, чем почти у всех пилотов (словно чувствовал, что в боксы лучше не ехать). Выяснилось, что фиолетовые шины Карлоса позволяют ему на свободной трассе ехать быстрее «Макларена» и «Уильямса» на свежем «суперсофте», так что было похоже, что Карлос после остановки вернётся впереди этой опытной парочки.

Перспективы рисовались радужные: девятое место и возможная погоня за Оконом. Планам не суждено было сбыться из-за плохо прикрученного колеса. Но факт успешной тактической схемы это не меняет.

Сюрприз этапа: Фернандо Алонсо

Трасса в Абу-Даби никак не должна была подходить «Макларену». Опережать Алонсо и Вандорна за счёт одних моторов должна была не только «Форс Индия», но и «Уильямс» и «Хаас».

На деле получилось не так. Алонсо пропустил вперёд обе «Форс Индия» и главного «лучшего из остальных» сезона Нико Хюлькенберга. При этом испанец расправился с «Уильямсом» Фелипе Массы, а «Хаасы» и близко к нему не были. Кто знает, может, намерения «Хонды» опередить «Рено» уже в 2018 году в кои-то веки осуществятся.

Провал этапа: Лэнс Стролл

Всего три года назад Фелипе Масса на «Уильямсе» в Абу-Даби охотился на «Мерседес» Льюиса Хэмилтона и едва не сожрал его. Тогда ждали, что до побед «Уильямса» осталось всего чуть-чуть. В этот раз Масса отчаянно боролся за два очка вместо одного, но и в этой схватке потерпел поражение. Однако на фоне своего напарника Фелипе был героем.

На формально подходящей «Уильямсу» трассе в Абу-Даби Лэнс Стролл оказался худшим из финишировавших пилотов. Да, на это повлияли лишние пит-стопы. Без них канадец, быть может, справился бы с Маркусом Эрикссоном, а то и навязал борьбу «Торо Россо». Но назвать это выступление менее позорным всё равно бы не получилось.

Лэнс был единственным в этом году, кто попал на подиум, не выступая за команду из первой тройки. Но те летние светлые пятна остались для него немногими в тёмном сезоне, под которым Абу-Даби поставил чёрную точку.

Цитата дня: Макс Ферстаппен

«Ред Булл» не позволял Ферстаппену бороться за подиум, а бесплодное преследование Кими Райкконена быстро утомило голландца. Что может в такой ситуации быть лучше крепкого сна?

«Моя гонка получилась скучной. Я бы уснул, если бы в болиде оказалась подушка. Я пытался оказывать давление на Райкконена в начале гонки, но на трассе в Абу-Даби сложно удержаться близко за машиной соперника, чтобы совершить обгон. Стоит подобраться ближе, чем на полторы секунды, как начинаются сложности», — сказал Макс после финиша.

Читайте также: